گرین بلاگ – تازه‌ترین مطالب وبلاگستان محیط زیست

چهلمین سالروز زمین بر ساکنین آن مبارک باد

چهلمین سالروز زمین بر ساکنین آن مبارک باد

        با مادر زمین به آرامی برقص و به هر نوع زندگی احترام بگذار..

       بدان که  زمین متعلق به انسان نیست….. انسان متعلق به زمین است

  

انسان رشته های زندگی را نتنیده است … و خود تاری از آن است .  هر صدمه ای که انسان به مادر زمین بزند ..در اصل به خود آسیب رسانده است.

 رودخانه ها .. دشت و بیابان و جنگل ….لجنزار و صخره و سنگ و چوب .. همگی سازنده خون و ماهیچه و پوست و استخوان مادر زمین هستند و از بین بردن آن توسط انسان ظلم به مادر است. 

 

 

 

میلیونها سال است که مادر زمین انسان را تحمل میکند.   آیا آنسان قدرشناس است؟   خیر… انسان ناسپاس است و خودخواه… هیچگاه به آنچه که مادر در اختیارش قرار داده قانع نیست و همواره بیشتر میخواهد.

گاه مادر زمین غمگین و افسرده میشود و نشانه های آن بلایای طبیعی از قبیل زلزله و سیل و تسونامی .. نمایان میگردد… اما آیا این وقایع انسان را از خطاهای خود آگاه میسازد ؟ … خیر.. گرد و غبار بلایا را از تنش میتکاند و ادامه میدهد به  تخریب زمین و طبیعت  …. حاضر به گرفتن درس عبرت نیست و آسیب رسانی به مادر زمین را ادامه میدهد.

 آیا امیدی هست که انسان  از خواب غفلت بیدار شود و با دیدن اسیب ها احساس ندامت و پشیمانی کند!!!

من خود از زمین هستم ..او مادر من است .. او مرا با غرور آفریده است… او مرا با عشق بزرگ کرده است … نسیم را برای نوازش موهای من فرستاده است … و رنگهای گوناگون و زیبای طبیعت را برایم به ارمغان آورده است  … و اعمال ناشایست مرا با پیری  جبران نموده است… و عاقبت وقتی عمرم به سر رسد… برای همیشه در آغوش او خواهم خفت…

Read More →

مردم با فرهنگ ایران

ماجرای من و سطل زباله شهرداری همچنان ادامه دارد….. یک سال هم گذشت.

دیروز رفتم دفتر شهرداری ناحیه ۳ و با شهرداد منطقه نیم ساعتی صحبت کردم.  حرفهائی که میزد کمی تا قسمتی خنده دار بود.

آقای شهردار :  اگر سطل را تغییر مکان بدیم صدای مردم در میاد

من : ای بابا آقای شهردار مگه ما آدم نیستیم و با بقیه فرق داریم که حق شکایت نداریم ؟!   ما یکساله تحمل کردیم یکسال هم دیگران تحمل کنند (اینجا آقای شهردار کمی کم آورد).

من : اصلا” لازم نیست جای سطل را عوض کنید. لطف کنید یک سطل دیگه اضافه کنید تا همه ساختمانهای کوچه زباله هایشان را نیاورند بریزند در خانه ما و با پر شدن سطل زباله  پیاده رو را هم پدلیل عدم گنجایش سطل پر از زباله کنند.  درضمن به راننده دستور فرمائید  امسال برنامه را کمی تغییر بدهند تا قبل از ساعت ۱۲ شب برسه در خانه ما . مگه برنامه را نمیشه تغییر داد؟ ما چه گناهی کردیم ساعت ۳ صبح باید با صدای انفجار سطل از خواب بپریم!!!

خلاصه سخن کوتاه کنم جناب شهردار قول  دادند یک سطل اضافه کنند و برنامه خالی کردن را تغییر بدهند.

یکی دیگر از رفتار غیر قابل توجیه و بی فرهنگی  شهروندان باز و بسته کردن درب اتومبیل هایشان است با صدای جیغ گوش خراش دزدگیر.  همه واقفند که دربازکن های اتومبیل دارای ۲ دکمه برای باز و بسته کردن درب ماشین است که یکی از آنها با صدای گوشخراش است و دیگری بیصدا.  حال چرا مردم این سرزمین اینقدر علاقمندند حتما” درب اتومبیل خود را با صدای گوش خراش دزدگیر باز و بسته کنند خدا داند و بس..

گفتیم ما که امکان سفر و خوش گذرانی مثل بقیه رانداریم این دو هفته که شهر خلوته و ماشین حمل زباله هم زودتر میاد کارش را انجام میده.. دست کم شب ها کمی راحت تر بخوابیم.. خبر نداشتیم به جای ماشین حمل زباله میهمانان محترم همسایگان از ساعت ۱۲ شب تا ۳ صبح با صدای باز کردن درب ماشین و بوق زدنهای خداحافظی مزاحم خواب ما خواهند شد.

چرا این ملت اینقدر دم از فرهنگ و تمدن ۳۰۰۰ ساله میزند و درعین حال بی فرهنگ ترین ملت کره زمین است ؟؟؟!!!!!!  آیا  شهروندان  میخواهند دزدگیر داشتن اتومبیلشان را به  رخ دیگران بکشند؟!!!!

 

Read More →

قابل توجه کسانی که از موضوع حضور ماهی قرمز در سفره هفت سین دفاع می کنند .. تصاویر دردناک است .

قابل توجه کسانی که از موضوع حضور ماهی قرمز در سفره هفت سین دفاع می کنند .. تصاویر دردناک است .

احترامآ

این هم قابل توجه کسانی که از موضوع ماهی قرمز دفاع می کنند ..و مخالفان حضور این موجود نازنین را در سفره هفت سین ، سانتیمانتال می نامند  … تصاویر خود گویاست .

منبع خبر اینجا

Read More →

مردی که میتوانست گربه باشد

Normal
0

false
false
false

EN-US
X-NONE
AR-SA

 

تقدیم به
همه سبزها بخصوص سبزهای حامی محیط زیست و حیوانات … اینکه چرا ما پیروزیم رازیست نانوشته بین ما …

مقدمه

این
مقدمه برای من خیلی مهم است . چرا که ماجرای زیر را قبل از دیدن پر فروش ترین فیلم
دوران یعنی فیلم زیبای آواتار جیمز کامرون نوشتم .از بروز دادن آنچه نوشته بودم
کمی نگران بودم و تردید داشتم برای دیگران جالب باشد .ولی بعد با کمال تعجب دیدم
که جیمز کامرون هم در آواتار چیزی شبیه این ایده را بکار گرفته …هر چند من شاید
جلوترهم رفته باشم..چرا که گربه ها دیگر واقعی اند

 

و اما
این ماجرا

     زمانیکه سانچو در تاریکی شب وارد
آپارتمان خانم والدز شد کسی شاهد ماجرا نبود به جز گربه ای که متعلق به یکی 
از ساکنین ساختمان بود و بعضی شب ها در راهرو و پله ها می پلکید . سانچو هم گربه
را دید ولی نه اهمیتی به آن داد و نه اصولا از حیوانات خانگی خوشش می آمد .گربه
رنگ زرد ببری قشنگی داشت و متعلق به آنتونی ، مرد مجردی بود که در یکی دیگر از
آپارتمان های ساختمان در همسایگی سانچو زندگی میکرد . سانچو می دانست که خانم
والدز برای چند روز به مسافرت رفته است .بدین  ترتیب با خیال راحت آپارتمان او را
گشت و پس از سرقت طلا و جواهراتی که پیدا کرد به آرامی آپارتمان را ترک کرد در
حالیکه گربه زرد آنتونی هنوز در راهرو لمیده بود و با چشمهای درشت و قشنگش او را
نگاه میکرد .

      دو روز بعد که خانم والدز از مسافرت
برگشت ، غوغائی به پا شد و پلیس در صدد بر آمد از تمام ساکنین ساختمان 
منجمله سانچو سوالاتی بپرسد . وقتی سانچو به پلیس گفت آنشب اصلا در خانه نبوده و
از هیچ چیز خبر ندارد آنتونی هم این اظهارات او را شنید و لبخندی زد . او قلبا سانچو
را که آدم خیلی بدی هم نبود دوست داشت و می خواست فرصتی برای جبران گناهش به او
بدهد.

      بدین ترتیب ، شب زمانیکه هم چیز آرام بود
آنتونی درب آپارتمان سانچو را زد و گفت می خواهد مطلبی را با او در میان
گذارد.وقتی آنتونی بطور خیلی جدی به سانچو گفت که او را در حال ورود به آپارتمان
خانم والدز دیده و از او خواست که طلا و جواهرات را برگرداند ، سانچو حسابی جا
خورد . بعد گفت باشد فرصتی بمن بده ولی آنشب فقط گربه تو مرا دیده بود . حاضر
نیستم باور کنم که گربه ات چیزی به تو گفته باشد . آنتونی لبخندی زد و گفت بین من
و گربه ام رمز و راز  خاصی وجود دارد

سانچو گفت باشد رفیق طلا و
چواهرات را بر می گردانم … اما تو هم باید یک روز راز خود را برای من فاش کنی

    و اما راز
آنتونی این بود که به گربه ها بخصوص گربه خودش خیلی علاقه داشت  و از طرفی در
بخش ویژه وزارت دفاع روی پروژه ای کار میکرد که مربوط می شد به دستگاهی جهت انتقال
ذهن
آنتونی این دستگاه را برای دریافت ذهن گربه اش توسعه داده بود ، و گاهی اوقات
وقتی که می خوابید از آن استفاده می کرد… در حالیکه گربه اش آزاد می گشت و دنیائی
را که گربه اش می دید او نیز می دید…مانند آنشب که سانچو را دیده بود
.

 پایان                                                   

                                                     

    
ضمنا تشکر میکنم از سانی گربه خوبم بخاطر اینکه در طول امسال
با امکانات محدودی که در اختیارش گذاشتم ساخت و از یک بچه گربه کوچولو تبدیل به یک
گربه یک ساله شد .در روزگاری که دنیای او و دنیای من بعضی اوقات یکی میشه در نیایش
و ستایش طبیعت زیر آسمان پر ستاره شب های بهاری

    این بود آخرین پست امسال … نوروزتان پیروز … خوش و خرم باشید در میان شکوفه های بهاری

Normal
0

false
false
false

EN-US
X-NONE
AR-SA

Read More →

ماجرای درگیری من با سطل زباله شهرداری

خداوندا فکر نکنی میخوام نا شکری کنم.. ولی نمیشد من را با این روحیه یک جای دیگه دنیا میافریدی.. میدونم یه جورائی هوای منو داری (اقلا” بگذار الکی دلم خوش باشه که یک جورائی هوای منو داری !!!! البته خودم هم نمیدونم چه جورهائی ؟؟) ولی خیلی چیزها را از من دریغ کردی خودت هم خوب میدونی چی میگم.. خودتم میدونی هیچ وقت چیز زیادی در زندگی ازت نخواستم ولی همان چیزهای کوچولو و ناقابل  را هم دریغ کردی.. خدایا شکرت چقدر بزرگواری تو. گاهی جدی جدی فکر مکینم آدم۲پاهای بد طینت را بیشتر دوست داری ؟؟!!!    این بیخوابی و بد خوابی دیگه چیه که انداختی به جون من. خوبه خودت میبینی از ۶ صبح که بیدار میشم چه روزهای یکنواخت و خسته کننده ای را میگذرونم  با آروزی این که شب بشه و چند ساعتی راحت بگیرم بخوابم بلکه خوابهای خوب خوب ببینم.  اما افسوس.. خواب خوب دیدن پیشکشم باشه ..تاصبح چند بار هم باید با سرو صداهای گوناگون  از خواب بپرم..

آره دوستان گل و بلبل من…  یکی از هزاران مواهبی که پروردگار عالم به اینجانب پیشکش کرده   بدخوابی و کم خوابی و حساسیت بسیار زیاد به سرو صداست.  بطوریکه اگر نصف شب یکی از گربه هام هوس راه رفتن به سرش بزنه  من از خواب میپرم. ولی خوشبختانه گربه های من بسیار بسیار فهمیده و مودب هستند (مخصوصا” ۲ تا پسرهای گلم.. دختره یک کم خورده شیشه داره ) و قبل از ۶ صبح منو از خواب بیدار نمیکنند انگاری اینها بیشتر از آدم۲پاها عقلشون کار میکنه.  بگذریم از سرو صداهای گاه و بیگاه همسایگان محترم در نیمه های شب با موزیک بلند و تق تق کفشهای پاشنه ۱۲ سانتی که غیر از صدای گوشخراش هیچ قشنگی بنظر من ندارند و …..  نمیدونم سعادت زندگی در نزدیکی سطل هال دکله شهرداری را شما هم تجربه کرده اید یانه (البته اگر  از آن دسته آنسانهائی باشید که خواب سنگینی دارید و بمب هم بیافته بیدار نمی شوید  فرق زیادی در کنار سطل دکله شهرداری زندگی کردن یا نکردن برای شما نخواهد داشت).

  چنین منظره ای را مجسم کنید روبروی درب مجتمع ما در یک کوچه باریک عین همین بخدا

درسرتاسر کوچه ای که مجتمع مسکونی ما واقع شده  ۲ تا سطل دکله شهرداری موجوده  که از شانس بد یکی از آنها درست جلوی درب منزل ما نصب شده.  بگذریم از کثافت کاری ها چون این سطل جای کافی برای این همه مجتمع و خانه را نداره و شب ها نصف پیاده رو هم پر میشه از کیسه های زباله و آشغال.   ماشین حمل زباله هم که سروصدای بسیار زیادی داره راس ساعت ۳ صبح تنوره کشان میرسه جلوی درب خانه اینحانب.. حالا فکر کنید من با این خواب سبک و گوش حساس چگونه ساعت ۳ از صدای انفجار دمر کردن سطل در ماشین حمل مخصوص از خواب میپرم !!!  یکساله دارم تماس میگیرم. مرخصی میگیرم میرم شهرداری.  نامه میفرستم و فکس میزنم. خواهش تمنا میکنم.  هیچ تاثیری نداره.  بهشون میگم نمیشه جای سطل را عوض کنید مثل بقیه جاها ببرید سر کوچه.. میگن نه به هیج وجه مجمع تشخیص مصلحت نظام سرکوچه است و این سطل امنیت آنجا را به خطر میاندازه !!!!  دست کم جان مادرتان  نمیشه گاهی ساعت حمل را در برنامه تغییر بدین.. جواب میدن نه نمیشه این برنامه را ما دادیم به پیمانکار و زمین به آسمان برسه باید ساعت ۳ صبح برسند در کوچه شما و هیج راه برو برگردی هم نداره.  بهش میگم آقا ما امسال اضافه بر مخارج دیگه ۴۵ هزار تومان هم حق خدمات شهری دادیم که زجر بکشیم؟!   میگه .. خوب منم دادم (یه چیزی هم طلبکاره).  جای بسی تاسف است که  یک آشنا در شهرداری ندارم  وگرنه مثل خیلی جاها میتوانست پارتی بازی بشه و  فوری دستور داده بشه سطل را با کندن پایه هایش به نقطه دیگری از کوچه انتقال بدهند.

 خیلی جالبه مملکتی که اگر گربه یا سگ یک بدبختی درون آپارتمان صدائی در بیاره ۱۰ تا شاکی پیدا میکنه و کار به دادگاه کشیده میشه… مردم آزاریهای دیگه چه از طریق شهرداری باشه چه مردم عادی هیچ وقت شاکی کارش بجائی نمیرسه.  فک کن دزدگیر ماشین هائی که نصف شب تا صبح ۱۰ دفعه از خواب میپراندت.. آیا میتونی بری شکایت کنی؟ یا آدمهای بی ادبی که ساعت ۲ نصف شب از مهمانی خانه دوستشان میخوان برن حتما” باید به عنوان خداحافظی و تشکر یک بوق ممتد بزنند و اهالی محل را از خواب بپرانند !!! فکر کردی میتونی شکایت کنی از اینها ؟    والله نمیتونی یعنی کاری پیش نمیبری.  حالا برو بگو گربه زری خانم روزی ۲ بار میومیو میکنه آرامش ما را به هم زده.. فوری میان گربه را دستگیر میکنند و زری خانم  را هم راهی دادگاه و جریمه و خلاصه …..

وقتی میگم مملکت گل و بلبلی داریم بعضی ها بهشون بر میخوره…. گل و بلبل کجا بود. من که دلم میخواد برم تو شاخ آفریقا زندگی کنم.. وسط حیات وحش والله فک کنم با آنها بهتر بتونم کنار بیام تا بعضی از شهروندان تهرانی 

Read More →

“گوناگونی زیستی” وبلاگم با این نشانی:http://biodiv.wordpress.com/

هنگامی که واژه ای ـ به زیبایی ، بزرگی و ژرفی ـ گوناگونی داریم-ایکاش کسی نمی گفت تنوع زیستی و همه می گفتیم:گوناگونی زیستی

تا یادآور فردوسی ها و رودکی ها و گذشتگان این مرز و سرزمین پرگهر و پرهنر باشد

گوناگونی زیستی

 

Read More →

چرا حیوان آزاری در میان بعضی مردمان رایج نیست ؟

چرا حیوان آزاری در میان بعضی مردمان رایج نیست ؟

 

 
 
در بعضی نقاط دنیا بخصوص در هند فرقه هائی هستند که به بازگشت انسان به این دنیا بصورت یک حیوان اعتقاد دارند یا اینکه معتقدند در گذشته حی

Read More →

احداث جاده و تخريب طبيعت اين بار در الموت به سه هزار + لینک خبر های قبلی ( لطفا اطلاع رسانی کنید )

احداث جاده و تخريب طبيعت اين بار در الموت به سه هزار  + لینک خبر های قبلی ( لطفا اطلاع رسانی کنید )

پروژه احداث جاده از روستاي معلم كلايه استان قزوين به تنكابن در حالي در دستور كار قرار گرفته كه بار ديگر كارشناسان محيط زيست نسبت به تخريب جنگل، گونه‌هاي نادر گياهي و تلف شدن حيوانات كمياب در منطقه الموت هشدار مي‌دهند.
خبرگزاری میراث فرهنگی:  وزارت راه قصد دارد تا با احداث جاده از منطقه الموت به تنكابن مسير دسترسي جديدي از استان قزوين به شمال ايران ايجاد كند. اين در حالي است كه منطقه شكار ممنوع الموت محل گونه هاي جانوري كميابي مانند خرس قهوه‌اي، هوبره، كل، پلنگ و سياه گوش است و احداث اين جاده به تخريب زيستگاه اين جانوران كمياب مي انجامد.

همچنين احداث اين جاده به طول حدود 40 كيلومتر باعث تخريب جنگل‌هاي بكر تنكابن مي‌شود.

جنگل‌هاي دوهزار و سه هزار تنكابن يكي از جاذبه‌هاي گردشگري مشهور منطقه شمال ايران است. اما احداث جاده جديد به طور قطع با تخريب جنگل ها و الودگي هاي زيست محيطي همراه خواهد بود.

فعالان محيط زيست معتقدند هرگونه فعاليت راهسازي مي تواند موجب حساسيت گونه ها و در نتيجه تغيير فرايند رشد و کيفيت زندگي حيات وش و طبعيت شود. توليد صداهاي ناهنجار و خراشيدن طبيعت بر اثر راهسازي به خودي خود مي تواند موجب ترس و تغيير مکان فعاليت گونه ها شود.

تاكنون سازمان حفاظت محيط زيست اقدام جدي در مخالفت با احداث اين جاده انجام نداده است، اما مخالفت‌خود را با اين پروژه نشان داده است.

پيش از اين معاون سابق محيط طبيعي سازمان محيط زيست گفته بود كه اين سازمان مخالفتي با احداث اين جاده ندارد و بر اساس ماده 12 آيين نامه قانون حفاظت هر گونه فعاليت توسعه اي در اين منطقه مانعي ندارد و دستگاههاي توسعه اي با هماهنگي سازمان محيط زيست مي توانند فعاليت کنند لذا راهسازي در اين منطقه مانعي ندارد.

به نظر مي رسد بار ديگر پروژه احداث جاده قزوين – تنکابن که پيشتر به دليل احتمال بر هم خوردن تعادل زيستي حيات وحش منطقه بر اثر احتمال بروز تصادفات رانندگي متوقف شده بود، بار ديگر در دستور کار اداره راهسازي قرار گرفته است.

احداث جاده درجنگل هاي ايران يكي از بزرگترين چالش‌هاي زيست محيطي محسوب مي‌شود كه علاوه بر تخريب جنگل‌ها باعث از بين روند گونه هاي گياهي، تغييرات اكولوژيكي و تخريب زيستگاه حيات وحش مي‌شود.

پيش از اين با مخالفت فعالان محيط احداث و تعريض جاده در جنگل ابرشاهرود متوقف شد. اما اين بار در منطقه‌اي ديگر از ايران احداث جاده به قصد دسترسي سريعتر در دستور كار قرار گرفته است.

 

وزارت راه در گذر جاده از الموت جدی است
مجری طرح گذر راه از منطقه حفاظت شده “الموت” در قزوین از قصد جدی وزارت راه برای گذر جاده از محل زندگی حیات وحش در این منطقه خبر داد.

رمضانعلی شهبازی در گفتگو با خبرنگار مهر گفت: در حال حاضر مشغول فعالیت در منطقه هستیم و پیش از فعالیت ارزیابیهای زیست محیطی لازم انجام شده است و در حال حاضر هیچ مانعی برای ادامه فعالیت وجود ندارد. چرا که ما مصوبه هیات دولت را اجرا می کنیم که در آن مصوبه رئیس سازمان محیط زیست حضور داشته است.

این مقام اجرای پروژه راه در منطقه الموت قزوین افزود: بحث تونلها در دستور کار ما قرار داشت و برای احترام به دستگاههایی که با ما همکاری می کنند بخشی از خواسته های آنها را مد نظر داریم و برای نمونه تونلهایی را در مسیری 2 تا 3 کیلومتر برای عبور حیوانات وحشی که قصد نوشیدن آب از رودخانه طالقان را دارند، ایجاد می کنیم.

شهبازی در خصوص آسان شدن دسترسی شکارچیان برای از پا درآوردن حیوانات وحشی با کشیدن راه در این منطقه تاکید کرد: اتفاقاً بعد از شلوغ شدن مسیر دیگر شکارچیان فرصت کمین در الموت را ندارند و نمی توانند شکار کنند.

پیش از این معاون وقت محیط طبیعی سازمان محیط زیست در مورد چگونگی مجوز ارزیابی زیست محیطی برای گذر جاده از زیستگاه الموت در قزوین به مهر گفته بود: طبق ماده 12 آیین نامه حفاظت راهسازی مانعی ندارد و این منطقه شکار ممنوع است و سازمان تنها وظیفه جلوگیری از شکار را دارد نه راهسازی. 

پیش از این دکتر دلاور نجفی در گفتگو با خبرنگار مهر با اعلام این مطلب افزود: منطقه شکار ممنوع الموت جزو مناطق چهارگانه نیست که بتوان مانع فعالیتهای توسعه طلبانه شد و جاده سازی در آن منعی ندارد. اما با توجه به اینکه بخشی از منطقه الموت محل عبور و مرور حیات وحش است اداره کل محیط زیست استان خواسته گزارش ارزیابی زیست محیطی ارائه شود.


وزیر راه و ترابری از مراحل ساخت جاده قزوین – الموت – تنکابن بازدید کرد
قزوین – خبرگزاری مهر: وزیر راه و ترابری ضمن بازدید از مراحل ساخت جاده قزوین به الموت و تنکابن از پیشرفت اجرایی این طرح ابراز رضایت کرد.

به گزارش خبرنگار مهر در قزوین حمید بهبهبانی صبح پنجشنبه در بازدید از این طرح که با حضور وزیر اقتصاد و دارایی، رئیس دفتر رئیس جمهور و دیگر مسئولان استانهای قزوین و مازندران در منطقه الموت برگزار شد از جاده قزوین – الموت – تنکابن به عنوان طرحی همطراز آزاد راه تهران – شمال یاد کرد و گفت: با تامین به موقع اعتبارات، ساخت این راه اصلی با سرعت خوبی پیگیری می شود.
 
وزیر راه و ترابری در ادامه با تشریح مزایای ساخت جاده قزوین – الموت – تنکابن گفت: کاهش 200 کیلومتری فاصله بین استانهای قزوین – مازندران و در نتیجه یک سوم صرفه جویی در مصرف سوخت و دو ساعت صرفه جویی در زمان از مزایای اجرای این طرح است.
 
حمید بهبهانی در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به اینکه برای تسریع در بهره برداری از آزادراه قزوین – رشت دستور لازم صادر شده است، ابراز امیدواری کرد: این پرو‍ژه تا اوایل سال آینده به طور کامل به بهره برداری برسد.

وی از پروژه ساخت راه آهن قزوین به آستارا به عنوان یکی دیگر از پروژه های مهم در دست اجرا در استان قزوین یاد کرد افزود: این پروژه ملی اکنون با 30 درصد پیشرفت فیزیکی با تاخیر مواجه شده است که امیدواریم این طرح با انتخاب سرمایه گذار در آینده نزدیک با سرعت بیشتری پیگیری و اجرایی شود.
 
به گفته بهبهانی با ساخت راه آهن قزوین – آستارا،  کریدور راه آهن شمال به جنوب کشور تکمیل می شود.
.
وزیر راه و ترابری اظهار داشت: این خط آهن از شهر بندرعباس در جنوب آغاز می شود و پس از عبور از شهر آستارا در شمال کشور و از مسیر جمهوری آذربایجان، گرجستان و مسکو به اروپا متصل می شود.
 
بازدید مشایی از گرمارود الموت

همچنین در مراسمی که شب گذشته در مسجد روستای گرمارود از توابع بخش رودبار الموت برگزار شد، رئیس دفتر رئیس جمهور با اشاره به مزایای ساخت جاده قزوین به الموت – تنکابن، اجرای این طرح را از جمله برنامه های دولت در جهت محرومیت زدایی و خدمت به مردم دانست و گفت: امروز عزم تمامی اعضای هیئت دولت توسعه و آبادانی مناطق مختلف کشور و رفع مشکلات مردم است. 

اسفندیار رحیم مشایی در ادامه با اشاره به سابقه تاریخی و قابلیتهای کشاورزی و گردشگری منطقه الموت، خدمت رسانی به مردم مناطق محروم را از افتخارات دولت دانست. 
 
استاندار قزوین هم از ساخت جاده ویار به سپارده به عنوان یکی دیگر از مسیرهای دسترسی این استان برای ارتباط با استانهای شمالی کشور یاد کرد و خواستار تامین اعتبار برای تسریع در اجرای این طرح شد.
 
طاهایی ایجاد فرمانداری در الموت را از خواسته های مردم این منطقه اعلام و اضافه کرد: این موضوع با قوانین تقسیمات کشوری منطبق است و امیدواریم با تایید هیئت دولت این خواسته مردم در آینده محقق شود.
 
قندی بخشدار رودبار الموت هم ضمن بیان قابلیتهای کشاورزی و گردشگری منطقه گزارشی از مشکلات مردم  ارائه کرد.

بازدید وزیر راه بدون حضور خبرنگاران انجام شد و فقط صدا و سیما این مراسم را پوشش داد.


وظیفه سازمان محیط زیست در الموت جلوگیری از شکار است نه راهسازی
معاون قبلی محیط طبیعی سازمان محیط زیست در مورد چگونگی مجوز ارزیابی زیست محیطی برای گذر جاده از زیستگاه الموت در قزوین گفت: طبق ماده 12 آیین نامه حفاظت راهسازی مانعی ندارد و این منطقه شکار ممنوع است و سازمان تنها وظیفه جلوگیری از شکار را دارد نه راهسازی.

دکتر دلاور نجفی در گفتگو با خبرنگار مهر با اعلام این مطلب افزود: منطقه شکار ممنوع الموت جزو مناطق چهارگانه نیست که بتوان مانع فعالیتهای توسعه طلبانه شد و جاده سازی در آن منعی ندارد اما با توجه به اینکه بخشی از منطقه الموت محل عبور و مرور حیات وحش است اداره کل محیط زیست استان خواسته گزارش ارزیابی زیست محیطی ارائه شود.

این مقام مسئول با تاکید بر تنها نقش سازمان محیط زیست در این پروژه اضافه کرد: با توجه به حساسیت اکولوژیکی این منطقه و حساسیت فعالان محیط زیست هنوز در بخشهای حساس منطقه الموت جاده سازی انجام نمی شود اما بر اساس ماده 12 آیین نامه قانون حفاظت هر گونه فعالیت توسعه ای در این منطقه مانعی ندارد و دستگاههای توسعه ای با هماهنگی سازمان محیط زیست می توانند فعالیت کنند لذا راهسازی در این منطقه مانعی ندارد.

 
بر اساس ماده 12 آیین نامه قانون حفاظت هر گونه فعالیت توسعه ای در این منطقه مانعی ندارد

دلاور نجفی

این در حالی است که متخصصان حیات وحش و فعالان محیط زیست معتقدند هرگونه فعالیت راهسازی و یا هر نوع فعالیت توسعه ای دیگر می تواند موجب حساسیت گونه ها و در نتیجه تغییر فرایند رشد و کیفیت زندگی حیات وش و طبعیت شود. تولید صداهای ناهنجار و خراشیدن طبیعت بر اثر راهسازی به خودی خود می تواند موجب ترس و تغییر مکان فعالیت گونه ها و احتمال تصادف و تلف شدن و همینطور شکار شدن حیات وحش در منطقه الموت شود.

با این حال نجفی بر متوقف بودن فعالیت در این منطقه تاکید کرد و گفت: در حال رایزنی و کارشناسی مسیر جاده هستیم که ببنیم راه از چه مناطقی گذر کند تا کمترین آسیب به محیط زیست و حیات وحش وارد می شود.

پروژه احداث جاده قزوین – تنکابن که پیشتر به دلیل احتمال بر هم خوردن تعادل زیستی حیات وحش منطقه بر اثر احتمال بروز تصادفات رانندگی متوقف شده بود، بار دیگر در دستور کار اداره راهسازی قرار گرفت.

به گزارش مهر، راهسازی در منطقه شکار ممنوع الموت که از روستای آمش به باغ دشت گذر می کند دغدغه تازه ای است که به دلیل حساسیت اکولوژیکی منطقه متوقف شده و منتظر گزارش ارزیابی زیست محیطی مانده است. اگر چه پیشتر راهسازی به همین در این منطقه دلایل مغفول مانده بود اما دوباره صدای غرش موتور ماشینهای راهسازی به گوش می رسد.

با این حال کارشناسان راهسازی گزینه تونل سازی و ایجاد کریدورهای گذر حیات وحش از مسیر جاده را منوط به دریافت مجوز راهسازی اعلام کرده اند، اگر چه هفت کیلومتر از مسیر جاده اکبرآباد استان قزوین به سمت تنکابن در مازنداران از منطقه شکار ممنوع الموت عبور می کند که به دلیل فقدان توافق زیست محیطی در حال حاضر متوقف مانده ولی با این حال فعالیت راهسازی در مناطقی خارج از این منطقه در حال انجام است.

فعالان محیط زیست ضمن ابراز نگرانی از گذر جاده از منطقه حفاظت شده و شکار ممنوع این اقدام را چالشی جدی برای حیات وحش منطقه دانسته و معتقدند گذر این جاده باعث تلفات حیات وحش خواهد شد و گونه های جانوری منطقه را با مشکل تردد و مرگ و میر ناشی از تصادف مواجه خواهد کرد.


مشکلات فنی دلیل توقف راهسازی در منطقه شکار ممنوع الموت
یک کارشناس راهسازی دلیل توقف فعالیت راهسازان در منطقه شکار ممنوع الموت را به رغم اعلام مشکلات ارزیابی زیست محیطی و مسائل فنی اعلام کرد.

مسعود فیروزی در گفتگو با خبرنگار مهر با اعلام این مطلب گفت: مسیر قبلی از نظر راهسازی مشکلاتی داشت و البته قرار شده برای پیشبرد راه در منطقه ارزیابی زیست محیطی انجام شود. اما مسائل فنی مثل ریزش خاک و مشکلات برای نصب ترانشه ها مشکلاتی بود که بار اضافی هزینه ها را بر شرکت راهسازی تحمیل می کند.

این متخصص راهسازی با اشاره به گزینه های جایگزین برای راهسازی در منطقه زیستی حیات وحش در الموت افزود: برای اینکه وحوش در تغییر مسیر و انتقال از مکانی به مکان دیگر برای نوشیدن آب دچار مشکل نشوند مباحثی را مطرح کرده ایم که نمونه های احداث تونل یا مکانیابی برای گذر گله های حیات وحش از مسیر جاده است تا مشکلی برای آنها به وجود نیاید.

راهسازی در منطقه شکار ممنوع الموت که از روستای آمش به باغ دشت گذر می کند،= دغدغه تازه ای است که به دلیل حساسیت اکولوژیکی منطقه متوقف شده و منتظر گزارش ارزیابی زیست محیطی مانده است. اگر چه پیشتر راهسازی به همین در این منطقه دلایل مغفول مانده بود اما دوباره صدای غرش موتور ماشینهای راهسازی به گوش می رسد.

فعالان محیط زیست ضمن ابراز نگرانی از گذر جاده از منطقه حفاظت شده و شکار ممنوع این اقدام را چالشی جدی برای حیات وحش منطقه می دانند که می تواند باعث تلفات از طریق تصادفات رانندگی شود.


احداث جاده تعادل زیستی حیات وحش الموت را به هم می ریزد
خبرگزاری مهر- گروه اجتماعی: پروژه احداث جاده قزوین – تنکابن که پیشتر به دلیل احتمال بر هم خوردن تعادل زیستی حیات وحش منطقه بر اثر احتمال بروز تصادفات رانندگی متوقف شده بود، بار دیگر در دستور کار اداره راهسازی قرار گرفت.

به گزارش خبرنگار مهر، راهسازی در منطقه شکار ممنوع الموت که از روستای آمش به باغ دشت گذر می کند دغدغه تازه ای است که به دلیل حساسیت &#1

Read More →

“خانواده‌ها رويارويي فرزندانشان با حيوانات را مهم تلقي کنند”

رييس مرکز مجازي پژوهش‌هاي راهبردي دامپزشکي کشور گفت: سازمان دامپزشکي و دانشکده‌هاي دامپزشکي بايد با دعوت از تشکل‌هاي فعال غيردولتي در زمينه حمايت از حقوق حيوانات، پروتکل ملي حقوق حيوانات را با تکيه بر ارزش‌هاي بومي ‌کشورمان و با بهره‌مندي از ارزش‌هاي والاي اسلامي ‌تدوين كنند تا زمينه کاربرد اسلوب مشخص در تحقيقات حيواني فراهم آيد.

دکتر محمد لطفي‌زاده در گفت‌وگو با خبرنگار دامپروري خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، دهم دسامبر را بهانه‌اي براي توجه بيشتر به حيوانات دانست و تأکيد کرد: خانواده‌ها بايد مساله رويارويي فرزندانشان با حيوانات را مهم تلقي کنند.

وي با تأکيد بر نقش مهم رسانه‌هاي عمومي‌ در فرهنگ‌سازي گفت: کودکان بايد توسط والدين خويش نحوه رفتار صحيح با حيوانات را آموزش ببينند و احترام به حقوق حيوانات را فرا گيرند.

لطفي‌زاده سنگ‌پراني به حيوانات و دنبال کردن آن‌ها را مغاير فرهنگ اسلامي‌ و ايراني دانست و گفت: والدين بايد کودکان خود را آموزش دهند که حيوان يک موجود زنده و داراي حق حيات است و مانند اسباب بازي نبايد به آن نگريسته شود.

وي در ادامه چهار مولفه درد، رنج، بهره‌کشي و مرگ را چالش‌هاي اساسي حقوق حيوانات در دنيا و کشورمان دانست و افزود: متأسفانه در آزمايشگاه‌ها و در جريان تحقيقات علوم مختلف، حيوانات به يک يا بيشتر از اين مؤلفه‌ها دچار مي‌شوند و اصول مدوني در اين باره از سوي بخش زيادي از محققين کشورمان رعايت نمي‌شود.

لطفي‌زاده با انتقاد از برگزاري سيرک حيوانات که در برخي کشورهاي غيراسلامي ‌ممنوع شده است، افزود: سازمان حفاظت محيط زيست بايد از صدور مجوز برگزاري چنين مراسمي ‌که مستلزم درد و رنج و گرسنگي حيوانات براي شادماني انسان‌ها است، اکيداً پرهيز كند.

رييس مرکز مجازي پژوهش‌هاي راهبردي دامپزشکي کشور همچنين از وضعيت حيوانات باغ وحش تهران ابراز نگراني کرد و افزود: متأسفانه باغ وحش تهران روند رو به رشدي ندارد و مسوولان مربوط بايد در سه زمينه محل نگهداري براي تأمين رفاه حيوانات، تغذيه مناسب و پيشگيري از ابتلا به بيماري‌هاي مختلف اقدامات عاجلي انجام دهند.

 
منبع خبر اینجا +

 
با اخترام ُ
 
خوشبختانه بعد از مدتها خبری خوش شنیده شد ، مبنی بر احترام به حقوق حیوانات  و تقابل کوکانمان با حیوانات و از همه شیرین تر  .. انتقادی از سیرک آقای عقاب و دوست ایتالیایش  .. امیدوارم در این روزها که روز حمایت از حقوق حیوانات نیز هم هست .. از این جور نوشتارها بیشتر  ببینیم ….
 
با تشکر از آقای دکتر ..

Read More →

رنگ‌آميزي شگفت‌انگيز پرندگان

رنگ‌آميزي شگفت‌انگيز پرندگان

 

 
 
امیدوارم لذت برده باشین ….

 

Read More →

Page 820 of 821« First...102030...817818819820821