گرین بلاگ – تازه‌ترین مطالب وبلاگستان محیط زیست

مانده تا برف زمین آب شود

روزی که ماشینم رو فروختم فکر میکردم میتوانم ادای یک محیط زیستی پر وپا قرص را درآورم وبا خرید دوچرخه و رفتن مسیر خانه تا محل کار هم تبلیغی برای استفاده از دوچرخه کرده باشم و هم از دست دود ودم ماشین ها رها شوم.روز اول وقتی با دوچرخه در خیابانها ولابلای ماشین ها حرکت میکردم ، سنگینی نگاه رانندگان خودرو را احساس میکردم .یاد بچگی هایم افتادم  وقتی که  با ماشین به روستایمان میرفتیم همه یک جور نگاه میکردند که غالبا بجای حس غرور حس بدی به من دست میداد وفکر میکردم گناه کبیره ای مرتکب شده ام که اینگونه ما را نگاه میکنند.همین نگاه های رانندگان و سرنشینان خودروها در خیابانهای تهران و عدم وجود خطوط مخصوص دوچرخه سواری  و بارها تصادف وتصادم با خودروها و درد مزمن کمر موجب شد عطای دوچرخه را به لقایش بخشیدم.استفاده از اتوبوس ومترو دیگر راه رسیدن به محل کار بود.بعضی وقتها فشار ناشی از ازدحام وهجوم مردم در قطار و اتوبوس های بی آر تی جدای از له شدن پاها منجر به ایجاد کوفتگی شدید بدنم میشد .اما درد اصلی همان کمرم بود که  این یکی غیر قابل تحمل بود .ناچار شدم بی سر وصدا به فکر تدارک یک خودرو باشم .آن هم از نوع دنده اتومات.چرا که گرفتن کلاج با درد کمرم خیلی سنخیت وقرابتی نداشت.در خواست وام خرید خودرو دادم.تا وام جور شد مدتی طول کشید.اما با 7-8 تومنی که داشتم نمیشد یک ماشین شبیه ماشین قبلی خرید.ناچار شدم اندکی از توقعاتم را پایین کشیده و به پرایدی قانع شوم.وارد مذاکره با با مالک یک پراید مدل 85 شدم .وقتی قرار به پرداخت پول شد از انجام معامله بدلیل گران شدن خودرو منصرف شد.ناچار بودم پول بیشتری برای خرید همین خودرو جور کنم .پول جور شد.وسراغ پراید دیگری رفتم  اما باز تا موقع پرداخت و سند زدن همین مالک نیز پشیمان شد.چاره ای نبود در یک حرکت متهورانه مبلغ بیشتری پول جور کردم تا پرایدی که از سال 75 دیگر به عنوان یک خودرو ایمن وخوب به آن نگاه نمیکردم را صاحب شوم اما نمیدانم چه اتفاقی در این مدت کوتاه افتاد که قیمت این پراید هم سر به آستان آسمان سائید و به مرز 20 میلیون تومان رسید .صاحبان خودروهای مدل پایین هم یا نمیفرختند یا ذوق زده شده بودند که شاید فردا روزی ماشین خود را با یک بنز تاخت بزنند.القصه من ماندم وچندر غاز پول قرضی و افسوس یک پراید.

بعضی وقتها در گیر و دار له شدن در زیر دست وپای مسافران با خود میگویم ما که حقوقمان نصف شد و کفاف مخارج سرسام آور جاری را نمیدهد .پس چگونه میتوان با سرعت گران شدن خودرو به پولی دست یافت و ماشینی خرید؟سوالی که نه تنها امثال بنده از جواب دادن بدان عاجزند، بلکه دولتمردان هم از جواب دادن به آن طفره میروند.و بجای رقابتی کردن بازار واجازه واردات کم تعرفه خودروهای ارزان قیمت ، تنها  به فکر سر پا نگه داشتن چرخه تولید خودروها بدون توجه به درآمد کارگران وکارمندان باشند.
برایم سوالهای زیادی از این دست بی پاسخ مانده و آن اینکه چرا به بهای ماندن شرکت های خودرو سازی در چرخه تولید و اجتناب از ورشکستگی به آنها اجازه داده میشود تا قیمت خودرو را با قیمت بازارآزاد قیمت گذاری کنند و به خود ببالند که قیمت های کاذب برداشته خواهد شد .کاش بجای اینکه بگویند با نزدیک کردن قیمتهای بازار آزاد به بازار دولتی؛ میگفتند قیمت دولتی را به قیمت بازار آزاد نزدیک کرده ایم.و چرا هیچکس نمیخواهد این چرخه رانت خواری و پول شوئی عده ای سود جوی دولتی و خصوصی را به بهای خرد شدن عده ای حقوق بگیر را از کار بیاندازد؟ بهای افزایش قیمت های بی حساب وکتاب  در همه عرصه ها را با کدام حقوق دریافتی باید پرداخت؟ ادامه این نابسامانی و نابرابری را که در روزنامه شرق و به قلم نگارنده تنظیم شده است را در اینجا دنبال کنید.
خداوندا گناهان ما را به ریال و کارهای نیک ما را به دلار محاسبه بفرما.آمین

Read More →

زیباترین سمفونی طبیعت در سرخرود!

محمد درویش- اعتماد

جمعه گذشته در بیست و هفتمین روز از بهمن 1391، به تماشای یک سمفونی کم‌نظیر در شمال ایران رفتم؛ هم‌سرایی شگفت‌انگیزی که برای برگزاری‌اش نه فقط صدور مجوزی از وزارت ارشاد اسلامی لازم نبود بلکه بلیت‌فروشی هم نمی‌شد! با این وجود، آدم‌های جورواجوری را می‌توانستی ببینی که از راه‌های دور و نزدیک خود را از سپیده‌دم به آبادی سرخرود در فریدون کنار رسانده بودند تا از نزدیک شاهد این هم‌سرایی بی‌نظیر با حضور بیش از پنج هزار خواننده سپیدپوش، زیبا و رعنا باشند؛ خوانندگانی که آزادانه و بی‌هیچ محدودیتی با تن‌پوش طبیعی و چشمنواز خود به هنرمایی‌شان ادامه می‌دادند! ده‌ها عکاس و فیلمبردار و مستندساز هم مشغول ثبت و ضبط این لحظه‌های شورآفرین و این کارناوال خیره‌کننده از ‌میهمانانی بودند که صدها و هزاران کیلومتر راه را از سرزمین‌های سرد و یخ زده در سیبری و روسیه مرکزی پیموده بودند تا خود را به نوار سبز و دوست‌داشتنی دریای شمال ایران برسانند.
از این پرشکوه تر چه می خواهید؟
لابد متوجه شده‌اید که دارم از کدام ‌میهمان و آوازه‌خوان سپیدپوش سخن می‌گویم؟ نام‌شان قوی فریاد‌کش یا آوازه‌خوان – Cygnus Cygnus- است. هواخواهان زیادی در همه تاریخ و بین همه فرهنگ‌ها دارند و شاید بشود آنها را وفادارترین موجودات زنده شناخته شده در زمین هم نامید، چرا که کمتر خبری مبنی بر متارکه در بین جفت‌ها گزارش شده است؛ مگر آنکه یکی از عشاق عمرش به دنیا نباشد یا در بند شکارگری از خدا بی‌خبر بیفتد و یارش را تنها بگذارد.

سال گذشته شمار این ‌میهمانان به دشواری از مرز 800 بال می‌گذشت، امروز اما بیش از 10 هزار بال از این پرنده زیبارو و متین به مازندران، گلستان و گیلان آمده و البته حدود نیمی از آنها فقط در یک عرصه چند هکتاری در جنب تالاب بین‌المللی فریدون‌کنار جاخوش کرده‌اند؛ عرصه‌یی در شالیزارهای مردم سرخرود و در جنب دامگاه‌های سنتی اهالی.بشتابید تا فرصت باقی است ...

با این وجود، حال اغلب قوها، امسال خوب است و مردمان نیک اندیش ایرانی، الحق که میزبانی شایسته‌یی از آنها کرده و می‌کنند. نگارنده به چشم خود می‌بیند که چگونه هموطنان بسیاری برای کمک غذایی به آنها و خرید ذرت، داوطلبانه مبالغ قابل توجهی را اختصاص می‌دهند که جا دارد در اینجا از مهدی گلی، محیط‌بان دوست داشتنی سرخرود، محمدعلی‌الله قلی، ناجی قوها در ایران، عباس محمدی، نادر ضرابیان و بسیاری دیگر از هموطنان طبیعت دوستم قدردانی کنم که داوطلبانه کوشیده‌اند تا ضمن ظرفیت‌سازی و اطلاع‌رسانی شایسته در این حوزه، کمک‌های مردمی را به خوبی هدایت کنند. همچنین باید از مسوولان و مدیران ادارات کل محیط زیست استان‌های شمالی کشور، به ویژه جناب محمودی راد در مازندران قدردانی کرد؛ زیرا تا آنجا که بضاعت سازمانی‌شان اجازه داده، کوشیدند تا محیطی امن‌تر برای قوهای فریادکش و گنک فراهم آورند. جان کلام آنکه:

ماجرای قوها در سرخرود و ‌میهمان‌نوازی کم‌نظیر ایرانیان در سالی که شدیدترین فشارهای اقتصادی بر مردم این سرزمین مستولی شده، بار دیگر نشان داد که اگر آحاد جامعه را به خوبی آگاه ساخته و دلایل مشارکت و همراهی را برایشان شرح دهیم، آنها بی‌منت هر آنچه در توان‌شان باشد برای کمک دریغ نخواهند کرد. آنچه که اینک در سرخرود می‌گذرد، می‌تواند نمایشگاهی غرورآفرین برای ترسیم چهره مهربان و طبیعت‌دوست انسان‌هایی باشد که با وجود فشارهای فراوان و ناملایمت‌های کمرشکن اقتصادی، قوها را چون یک ‌میهمان ویژه در خود پذیرفته و برای حفظ کیفیت زندگی‌شان، صمیمانه و مشتاقانه تلاش می‌کنند.

باشد که با ترویج و بازگویی این صحنه‌های غرورآفرین توسط رسانه‌های دیداری، شنیداری، نوشتاری و مجازی، به دنیا نشان دهیم که «مهر» و «عشق» به زیستمندان وطن هرگز از دل و جان ایرانیان، رخت نخواهد بست و آنها بار دیگر ثابت می‌کنند که چرا فردوسی بزرگ،‌زاده ایران است؟ هم او که بیش از یک هزار سال پیش جهانیان را فراخواند تا هوای مورچه‌ها را هم داشته باشند.

سیاه اندرون باشد و سنگ دل

که خواهد که موری شود تنگ دل

Darvish100@gmail. com

Read More →

معرفی دو وب سایت مفید محیط زیستی

وب سایت وسایل نقلیه سبز

http://hev.ir/

وب سایت اکوگیک

http://ecogeek.ir/

Read More →

توسط مامورين يگان حفاظت محيط زيست كرج علوفه مورد نیاز حیات وحش توزیع گردید.

 

همه ساله با آغاز فصل سرما و يخبندان در ارتفاعات البرزجنوبی و به تبع آن كاهش مواد غذايي مورد نياز حيات وحش، مقادير قابل توجهي علوفه از سوي اداره حفاظت محيط زيست كرج تامين مي گردد.
با توجه به احتمال حضور حيات وحش در پايين دست ارتفاعات و اطراف روستاها طبق برنامه ريزي هاي  صورت گرفته ، اين مواد غذايي در زمان مناسب در مكان هايي كه بيشترين احتمال حضور حيات وحش كه عمدتاٌ كل و بز مي باشد را داراست٬ توسط ماموران يگان حفاظت محيط زيست مستقر درمنطقه حفاظت شده البرزجنوبي (محيط باني وارنگه رود)،  توزيع مي گردد .
 
مهندس فردين حكيمي رياست اداره حفاظت محيط زيست كرج گفت: حيات وحش منطقه حفاظت شده البرز جنوبي بخصوص كل و بز به دليل سرماي شديد براي تامين علوفه مورد نياز، به حاشيه جاده ها و روستاها علی الخصوص محور گچسر- ديزين پناه برده و به همین دلیل توسط ماموران محیط زیست، به صورت دستي اقدام به توزيع علوفه در منطقه مي شود.
آقاي حكيمي با اشاره به اينكه توزيع علوفه تا پايان فصل سرما و مساعد شدن هوا ادامه دارد و با توجه به احتمال حضور حيات وحش در حاشيه روستاها و جاده ها، از كليه ساكنان محترم منطقه درخواست نمود: ضمن همكاري با مامورين زحمتكش محيط زيست، در صورت مشاهده هرگونه تخلفات شكار و صيد، با شماره تلفن 35353385و32504962 تماس بگيرند. وي افزود: امسال حدود 3 تن علوفه براي تغذيه حيات وحش توسط مامورين توزيع شده است.
 
 
 
 

Read More →

انتخاب سال 2013 به عنوان «سال بین‌المللی همکاری‌های آبی»

اتحادیه جهانی حفاظت از طبیعت (IUCN)‌ اعلام کرد: در یک نشست بلند پایه از سوی یونسکو و با حضور دانشمندان، آژانس‌های سازمان ملل، مقامات دولتی و داوطلبان جوان در پاریس، سال 2013 میلادی رسما به عنوان «سال بین‌المللی همکاری‌های آبی» برگزیده شد.
به گزارش سرویس «محیط زیست» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، هدف از این انتخاب، متمرکز شدن روی همکاری‌ها و مشارکت‌ها در زمینه موضوعات مرتبط با منابع آبی و افزایش اطلاع رسانی در جهت افزایش این همکاری‌ها و نیز تاکید بر چالش‌های موجود بر سر راه مدیریت منابع آب برای پاسخگویی به افزایش تقاضاها برای دسترسی به منابع آبی است. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی اتحادیه جهانی حفاظت از طبیعت، از دیگر موضوعات مهم مورد بحث در این سال، مسائل اصلی مرتبط با تامین آب برای همه مردم زمین و مدیریت موثر و قدرتمند منابع آبی بین مرزی است.

در این میان اتحادیه جهانی حفاظت از طبیعت نیز در تلاش‌های حمایتی خود از این برنامه‌ها حضور خواهد داشت و آموزش‌ها و تجارب خود را در زمینه همکاری‌ در بخش منابع آبی بین مرزی با سایر نهادها و کشورها به اشتراک خواهد گذاشت. «سال بین المللی همکاری‌های آبی» قرار است فرصتی برای تقویت گفتمان‌ها و همکاری‌ها در زمینه مسائل مربوط به آب در تمام سطوح و با تمام سهامداران مربوطه باشد.
نظر به اهمیت روز افزون تامین منابع آب شیرین که به عنوان یکی از چالش های 4 گانه اصلی محیط زیست شناسایی شده است، سال 2013 را سازمان ملل در روز 11 فوریه در مقر یونسکو سال همکاری های آب (IYWC) نام گذاری نمود. شعار آن هم عبارتست از: آب همه جا خواهد بود، اگر تشریک شود.

 

Read More →

جشنواره‌ی یافته؛ اردیبهشت آینده

خرم‌آباد؛ 27- 20 اردیبهشت 1392

 انجمن کوه‌نوردان ایران و سازمان کوهستان بلند فرانسه (GHM) با همکاری

هیات کوه‌نوردی استان لرستان برگزار می کنند؛

این رویداد، از همکاری نهادها و سازمان‌های دیگری نیز برخوردار خواهد بود؛ نام این سازمان‌ها پس از قطعی شدن حضورشان اعلام خواهد شد.

 هدف ها:

  • دیواره‌نوردی و کوه‌نوردی “پاک” (سازگار با محیط زیست) در کوهستان یافته
  • معرفی شیوه‌های نوین دیواره‌نوردی
  • گشایش مسیرهای نو
  • تبادل تجربه میان کوه‌نوردان ایرانی و خارجی، و فراهم سازی زمینه‌ی ارتباط‌های آینده
  • معرفی جاذبه های طبیعی و فرهنگی لرستان

ورود به خرم‌آباد: 20 اردیبهشت 1392

جایگیری در پای دیواره‌ی یافته و دیواره‌نوردی و کوه‌نوردی: 21 تا 25 اردیبهشت

بازگشت به شهر خرم آباد: 26 اردیبهشت

همه روزه، در کنار برنامه‌ی اصلی، گشت‌هایی برای بازدید از غارها، جنگل‌ها، کوهستان‌های مختلف، و آثار تاریخی و فرهنگی لرستان، برگزار خواهد شد. هزینه‌ی هر یک از این گشت‌ها، بعدا اعلام خواهد شد.

 

لوازم مورد نیاز: وسایل سنگ‌نوردی و کوه‌نوردی، کیسه خواب، خوراک و ملزومات مربوط، کفش و پوشاک مناسب، کارت بیمه‌ی ورزشی.

ثبت نام: تا 15 اردیبهشت 1392 . علاقمندان می‌توانند با دفترهای انجمن در خرم‌آباد (سیروس حسنوند؛ تلفن 09163611214) یا تهران (تلفن 66712243) تماس بگیرند. هزینه‌ی شرکت در جشنواره: برای اعضای انجمن کوه‌نوردان ایران هفتاد هزار تومان، و برای دیگران هشتاد هزار تومان.

 

این برنامه، با حضور کوه‌نورد برجسته‌ی فرانسوی لادیسلاو (لسلی) فوسکو برگزار خواهد شد.

Read More →

فراخوان جشنواره عکس آلودگی هوا منتشر شد.

دبیرخانه دائمی جشنواره های تخصصی عکس، وابسته به شرکت فرهنگ فیلم تهران، در راستای اهداف فرهنگی و هنری خود در نظر دارد جشنواره عکسی با عنوان “آلودگی هوا” برای به تصویر در آوردن زوایای مختلف آلودگی کلان شهرها از نگاه عکاسان و با هدف ترویج فرهنگ حفاظت از هوای پاک و کنترل میزان آلوده کننده های هوا و تاثیرات آن بر جامعه شهری برگزار نماید.

از تمامی علاقمندان به هنر عکاسی و هنرمندان عکاس دعوت می شود در این جشنواره حضور یابند تا با این اقدام هنری بتوان مردم را از آثار زیان آور آلاینده ها آگاه ساخته و با تصاویری که از وضعیت فعلی کلان شهرها ترسیم می کنند، همگان را متوجه مسئولیت های اجتماعی خود، در برطرف کردن آلودگی هوا کنند.    مقررات شرکت در جشنواره:

۱- هرعکاس می تواند ۵ عکس بصورت رنگی یا سیاه و سفید با کیفیت ۷۲ dpi و فرمت JPG  و حجم هرعکس حداکثر MB4 را تا تاریخ ۳۰ بهمن ماه سال جاری همراه با فایل word از اطلاعات شخصی شامل: نام و نام خانوادگی، نشانی و تلفن تماس به پست الکترونیک alodegipic@gmail.com ارسال نماید.

۲- ارسال اثر و شرکت در جشنواره به منزله اعلام مالکیت مادی و معنوی عکس هاست. در صورت اثبات خلاف این امر در هر مرحله، عکس حذف می‌شود و عواقب حقوقی و جزایی آن به عهده ارسال کننده اثر می‌باشد.

۳- عکس‌ها باید رویکرد اسنادی خود را حفظ نموده و پردازش تصاویر نباید خدشه‌ای به این موضوع وارد نماید.

۴- حق استفاده از آثار پذیرفته شده برای برگزار کننده جهت امور نمایشگاهی، تبلیغاتی، فروش حقیقی و مجازی، خیریه و انتشاراتی با رعایت حقوق معنوی صاحب اثر (درج نام عکاس) محفوظ است.

۵- هزینه حضور در جشنواره برای هر عکس چهار هزار تومان می باشد که باید به یکی از حساب های اشاره شده ذیل واریز شود.

۶- تصمیم گیری درباره مسایل پیش بینی نشده در این فراخوان بر عهده برگزارکننده خواهد بود.

۷- رای هیات داوران قطعی می باشد و هیچگونه اعتراضی به آن پذیرفته نیست.

۸- به عکس‌های ارسالی فاقد اطلاعات شخصی ترتیب اثر داده نخواهد شد.

۹- در صورت انتخاب اثر در جشنواره بعنوان اثر منتخب و حضور در نمایشگاه، هزینه چاپ و شاسی و نمایشگاه از هنرمند دریافت خواهد شد و پس از پایان نمایشگاه تابلو عکس مربوطه به ایشان واگذار می شود.

۱۰- شرکت در جشنواره به منظور پذیرش مقررات این فراخوان است.

گاه شمار جشنواره:

آخرین مهلت ارسال آثار:

۳۰ بهمن ماه ۱۳۹۱

داوری آثار:  ۱۰ اسفندماه ۱۳۹۱

برگزاری نمایشگاه و اهدای جوایز: تا قبل از پایان اسفند ماه ۹۱

به نفرات اول تا سوم در این جشنواره جوایز نفیسی اهدا خواهد شد و مابقی هنرمندانی که آثارشان به بخش نهایی راه یافته، گواهینامه حضور در جشنواره تقدیم می شود.ایلنا: آلودگی هوا یکی از معضلات اصلی کلان شهرهای کشورمان شده است که هرروز بر ابعاد و عوارض جانبی آن افزوده می‌شود.

 تلفن تماس: 6 و 88797303 – 021 سایت:www.farhangfilm.ir
آدرس دبیرخانه: تهران، خیابان آفریقا، چهارراه جهان کودک، کوچه کمان، پلاک 25

Read More →

مجمع عمومی انجمن کوه نوردان

آگهی مجمع عمومی عادی نوبت اول انجمن کوه نوردان ایران

 
بدینوسیله از تمامی اعضای انجمن کوه نوردان ایران دعوت می شود تا روز سه شنبه هشتم اسفند  از ساعت 5 تا 8 بعداز ظهر در محل تهران- خیابان انقلاب، دروازه دولت، نرسیده به بهار، خیابان خاقانی، روبروی دانشگاه تربیت معلم، آمفی تاتر ستاد سازمانهای مردم نهاد شورای اسلامی شهر تهران، جهت انجام دستور جلسه:

1.    استماع گزارش هیات مدیره وبازرس
2.    تصویب ترازنامه ی مالی
3.    برگزاری انتخابات هیات مدیره و بازرس
4.    و طرح سایر موارد؛ با دردست داشتن کارت عضویت، حضور یابند. 
                                                                                        عباس ثابتیان
                                                                                    رئیس هیئت مدیره
    

توضیح : کسانی که در سال(های) گذشته حق عضویت نپرداخته اند، می توانند در ابتدای جلسه ی مجمع حق عضویت برای یک سال آینده را بپردازند و در مجمع شرکت کنند.  حضور نیافتن کسانی که  در یک سال گذشته حق عضویت نپرداخته اند، مجمع را از رسمیت نمی اندازد.

Read More →

مجمع عمومی انجمن کوه نوردان

آگهی مجمع عمومی عادی نوبت اول انجمن کوه نوردان ایران

 
بدینوسیله از تمامی اعضای انجمن کوه نوردان ایران دعوت می شود تا روز سه شنبه هشتم اسفند  از ساعت 5 تا 8 بعداز ظهر در محل تهران- خیابان انقلاب، دروازه دولت، نرسیده به بهار، خیابان خاقانی، روبروی دانشگاه تربیت معلم، آمفی تاتر ستاد سازمانهای مردم نهاد شورای اسلامی شهر تهران، جهت انجام دستور جلسه:

1.    استماع گزارش هیات مدیره وبازرس
2.    تصویب ترازنامه ی مالی
3.    برگزاری انتخابات هیات مدیره و بازرس
4.    و طرح سایر موارد؛ با دردست داشتن کارت عضویت، حضور یابند. 
                                                                                        عباس ثابتیان
                                                                                    رئیس هیئت مدیره
    

توضیح : کسانی که در سال(های) گذشته حق عضویت نپرداخته اند، می توانند در ابتدای جلسه ی مجمع حق عضویت برای یک سال آینده را بپردازند و در مجمع شرکت کنند.  حضور نیافتن کسانی که  در یک سال گذشته حق عضویت نپرداخته اند، مجمع را از رسمیت نمی اندازد.

Read More →

بنزین یورو ۴ کجا توزیع می شود؟

داستان دنباله‌دار آلودگی هوا تا به آنجا رسید که پای مجادله‌های سیاسی هم به میان آمد و اختلاف دیدگاه‌های همیشگی دولت و شهرداری تنگنایی جدید پیش‌روی هوای تهران قرار داد؛ دو طرف بر سر سختگیری بیشتر بر سر ممنوعیت‌ها و محدودیت‌های ترافیک تهران که یکی از اصلی‌ترین راهکار‌های کاهش ضربتی آلودگی هوای تهران است اختلاف دیدگاه دارند. این موضوع باعث شده که به تازگی وحید نوروزی، از مسئولان فعال در زمینه محیط زیست به صراحت نسبت به دعوا‌های سیاسی هشدار بدهد. نوروزی که حالا مشاور معاون ترافیک شهردار تهران در حوزه محیط زیست است از اواخر دهه 80 فعالیت زیست‌محیطی داشته است. او دانش‌آموخته رشته مهندسی محیط زیست است و در حال حاضر درس دکتری این رشته را می‌خواند. در طول سال‌های گذشته هم او که بنیانگذار و رئیس هیات‌مدیره جمعیت جوانان حامی طبیعت (آوای سبز) است در بخش‌های مختلف شهرداری تهران مسئولیت‌های مرتبط با موضوع محیط زیست را داشته است. به بهانه گفته‌های اخیر وحید نوروزی، با او در مورد موضوع آلودگی هوای تهران گفت‌وگو کردیم که در پی می‌خوانید.« منبع : هفته نامه آسمان »

بحث آلودگی هوا هر روز در محافل رسمی و کارشناسی شدید‌تر می‌شود، به تازگی نیز شما انتقاد‌هایی را به مدیریت مسئولان در این زمینه مطرح کرده‌اید، به نظر شما مشکل اصلی در ناکامی برنامه‌های کاهش آلودگی هوا چیست؟

به نظر من آلودگی هوا به بزرگ‌ترین معضل ایرانی‌ها به ویژه شهروندان تهران تبدیل شده است و حتی از مشکل‌های اقتصادی هم پیشی گرفته است. وقتی که هوای تنفسی شهروندان به مخاطره افتد دیگر پول و ثروت اهمیت ندارد. همچنانکه در حال حاضر ساکنان منطقه‌های شمال شهر تهران که بیشتر از اقشار ثروتمند تهران هستند نیز از آلوگی هوا در امان نیستند. در حال حاضر آلودگی هوا تمام اقشار جامعه از فقیر گرفته تا غنی را تحت تاثیر قرار داده و از همین رو است که من معتقدم آلودگی هوا معضل نخست پایتخت است.

به نظر می‌رسد در حال حاضر مدیریت کاهش آلودگی ایران سردرگمی شدیدی مواجه است. از 5 سال پیش معضل آلودگی هوای تهران به‌طور کامل رها شده است. البته از سال گذشته دولت برنامه‌هایی را در این زمینه آغاز کرده است اما به خاطر رها شدن برنامه‌های قبلی اثر‌گذار نخواهد بود.

منظور شما از برنامه اخیر دولت چیست؟

ببینید از اسفند سال 90 دولت برنامه مختصری را در قالب مصوبه‌ای برای کاهش آلودگی هوای تهران و کلانشهر‌های دیگر تعریف کرد به خاطر مشخص نبودن بحث‌های مالی و بودجه در آن عملاً به یک توصیه نامه تقلیل یافته است. ضمن آنکه عملاً معلق مانده است. متأسفانه دوستان دولتی ما پنج سال را از دست دادند. استاندارد خودرو‌ها را رها کردیم. ما به یک موتور محرکه بسیار قوی برای محیط زیست نیاز داریم تا ضمن جبران کمبود‌های موجود، فرصت‌های از دست رفته را نیز جبران کند. آیا الان نباید افرادی که با انحلال کمیته اجرایی کاهش آلودگی هوای تهران باعث عقب افتادن و حذف عملی برنامه جامع کاهش آلودگی هوا شدند در محضر ملت و قانون پاسخگو باشند؟

اجازه بدهید بحث را با این پرسش پیش ببریم؛ چرا تاکنون در برنامه‌های کاهش آلودگی هوای تهران کامیاب نبوده‌اند؟

دلیل این امر کاملاً روشن است؛ مسئولان کشورمان مشکل آلودگی هوا را مشکلی ملی نمی‌دانند. از آنجایی که تبعات آلودگی هوا چندان ملموس و قابل مشاهده نیست، تفکر غالب تاکنون این بوده است که آلودگی هوا مشکلی لوکس است که به کشور‌های توسعه یافته و در حال توسعه مربوط می‌شود. حتی برخی مسئولان ایران معتقدند که مشکل آلودگی هوا، آلودگی آب و محیط زیست از سوی کشور‌های پیشرفته مطرح می‌شود تا ایران را عقب نگه دارند. در واقع می‌گویند چرا وقتی اروپا انقلاب صنعتی کرد و آن همه محیط زیست را تخریب کرد ایرادی نداشت اما اکنون که نوبت کشور‌های در حال توسعه است مسئله محیط زیست و آلودگی هوا و… تبدیل به معضل اصلی کره زمین شده است؟!

از سوی دیگر از آنجایی که برنامه‌های مبارزه با آلودگی هوا شخص محور است و برنامه محور نیست، با تغییر دولت‌ها، مدیران و نگرش‌ها برنامه‌ها هم تغییر می‌کند و از همین‌رو همیشه برنامه‌های مبارزه با آلودگی‌ها شکست می‌خورد.

طبیعی است که بخش‌های گوناگون صنعت از جمله خودرو‌سازی گرایش به پیشرفت و توسعه دارند، بنابراین باید فعالان محیط زیست نیز توانایی مقابله با آلودگی‌های ناشی از پیشرفت صنایع را داشته باشند اما از آنجایی که بخش محیط زیست در کشور ما ضعیف و بدون پشتوانه مالی است همیشه این صنعت است که برنده می‌شود. بنابراین از آنجایی که در مبارزه با آلودگی هوا منافع اقتصادی عده‌ای به خطر می‌افتد، همیشه برنامه‌ها زیست‌محیطی در ایران با شکست مواجه می‌شود.

البته در این میان راهکار‌های غیر علمی مانند آب‌پاشی تهران با استفاده از هواپیما‌های سم‌پاش هم مطرح می‌شود که عین عوام‌فریبی و انتقاد‌آمیز است. تا جایی که روش‌های علمی جهت کاهش آلودگی هوا وجود دارد، اجرای طرح‌های احساسی و هیجانی در موضوعات علمی کاملاً مردود است. ما هنوز به این درجه از علم نرسیده‌ایم که ظرف دو ماه به یک راهکار قابل قبول برای از بین بردن این شرایط برسیم.

در حال حاضر کیفیت بنزین‌های ایران چگونه است؟

در حال حاضر بنزینی که در ایران تولید می‌شود استاندارد یورو 2 را دارد در حالی که در کشور‌های دیگر بنزین با استاندارد یورو 6 و بیشتر تولید می‌شود. متأسفانه تولید‌کنندگان خودرو و بنزین در تولید محصولات خود به مردم احترام نمی‌گذارند. از سوی دیگر خودرو‌های تولید داخل هم استاندارد لازم را برای استفاده از بنزین یورو 4 ندارند. نکته جالب توجه در این میان این است که می‌گویند روزانه 20 هزار لیتر بنزین یورو 4 در تهران تولید می‌شود اما معلوم نیست که این بنزین کجا توزیع می‌شود.

احساس من این است که خودرو‌سازان پشت جایگاه‌های بنزین سنگر گرفته‌اند و صنایع و خودرو‌سازان تبانی کرده‌اند که بنزین را به عنوان متهم ردیف اول پررنگ کنند در حالی که مشکل استاندارد نبودن خودرو‌های تولیدی نیز به اندازه کیفیت پایین بنزین در آلودگی هوا موثر است.

من این فرضیه که تمام مشکل آلودگی هوا به بنزین باز می‌گردد را قبول ندارم و معتقدم در کشوری که هنوز خودرو‌های با موتور کاربراتوری تردد می کنند بهانه گرفتن کیفیت بنزین دور از تدبیر است.

گفتید برنامه کاهش آلودگی هوای تهران به فراموشی سپرده شده‌اند. این برنامه‌ها کدام‌ها بودند؟

برنامه‌های دوم، سوم و چهارم توسعه پنجساله کشور که 15 سال زمان داشت و 3 دولت در جریان آن روی کار‌آمدند در زمینه آلودگی هوا اجرا نشد. طبق مفادی از این برنامه‌ها دولت مکلف بود. ظرف زمان آن برنامه هوای تهران و کلانشهر‌های دیگر را به حد استاندارد برساند. همچنین قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا مصوب سال 1374 مجلس، قانون مدیریت مصرف سوخت و توسعه حمل ونقل عمومی که به کمک دو میلیارد دلاری دولت به توسعه مترو اشاره دارد، کامل به فراموشی سپرده شده‌اند جالب است که در سال‌های اخیر بند‌های مختلف بودجه در مورد کمک دولت به حمل و نقل عمومی هیچ یک اجرایی نشدند. علاوه بر اینها برنامه 10 ساله جامع مبارزه با آلودگی می‌شود همه به فکر چاره می‌افتند اما پس از فروکش کردن مشکل دوباره همه چیز به فراموشی سپرده می‌شود.

من فکر می‌کنم و اعتقاد دارم گسترش حمل‌ونقل عمومی کلید بهبود کیفیت هوای تهران است. توسعه حمل و نقل عمومی به ویژه مترو در صورتی که بودجه‌های مورد نیاز آن تامین و اعتبارات قانونی مصوب آن پرداخت شود، می‌تواند بعد از ارتقای استاندارد خودرو و استاندارد سوخت، کلیدی دستیابی به هوای پاک باشد.

Read More →

Page 5 of 10« First...34567...10...Last »